![]() |
является универсалом повышенной вместимости, который создан на платформе ВО и к производству которого приступили 4 апреля 2012 года. Следует отметить, что серийный выпуск совместного проекта Альянса Renault-Nissan и ВАЗа, ранее был запланирован на конец осени прошлого года.
Внешне вазовский Largus является копией Dacia Logan MCV. ВАЗ только немного подкорректировал некоторые из деталей экстерьера. В числе основных отличий Лады Ларгус от Логана – измененные фары, передний бампер и решетка радиатора. Также некоторые изменения потерпел интерьер салона, полностью обновлен руль. Новинку оснащают "логановским" движком, объем которого составляет 1,6 л.: шестнадцати клапанным, мощностью 102 л/с и восьми клапанным (84 л/с). Кроме того Ларгус больше адаптируют под российские эксплуатационные условия
Относительно технических характеристик Лады Ларгус, можно сказать следующее – они существенно отличаются от предыдущих «вазовских» моделей. Ходовая часть Largusa – это точная копия Logana. Ее оснащают дисковыми вентилируемыми передними тормозами и задними, имеющими барабанный механизм. Также модель оборудуют французскими моторами с механикой на 5 передач. Ожидается, что будет применяться и АКП с 4-мя передачами, задняя подвеска – Н-образная балка, а передняя - псевдо-McPherson.
Внешность новинки полностью соответствует своему мужскому имени Ларгус и внушает доверие надежности. Уверенность, строгость и надежность – это характеристики, которые наиболее точно описывают внешний вид Ларгуса. Очень хочется надеяться, что характер авто будет полностью отвечать внешнему виду. Салон Ларгуса отличается простором, комфортабельностью и вместительностью. Немаловажным для моделей данной модификации является объем багажника, в 7-ми местном Ларгусе он объемом 700 л. Эта модель многоцелевого универсала обещает быть прекрасным семейным авто.